pg电子官方网址中商锂新能源探索动力电池梯次利用布局循环利用体系多模式发展!

发表时间:2024-07-17 19:17:00 浏览次数:

  我们应当看到,中国已经逐步建立起动力电池回收的政策体系●◆-◆●■,并取得了显着的成效。在政策的引导下••○,鼓励行业内上下游企业加强信息共享,并要求企业按照给定标准和实际数据对动力电池进行检测,评估剩余价值,提升产品使用性能、可靠性及经济性。政策初意是将性能有所衰减但仍具备使用价值的电池优先梯次利用,即重新部署到对性能要求较低的应用场景,包括5G通信基站●○=、储能系统、二轮电动车▪•-,乃至城市路灯等。

  未来,中商锂新能源将继续壮大国际运营团队,致力于打造成为新能源循环经济领域世界领导者。我们相信,通过我们的努力,我们的业务也将不断扩大◁●▲■•。我们期待与您携手共进★•▼◆▼▷,共创美好未来。

  中商锂新能源科技(惠州)有限公司作为电池回收行业梯次利用的资质企业•◁▽○,是由中商锂新能源科技(深圳)有限公司全资打造□☆●•△。坐落于广东省惠州市仲恺高新区,建筑面积达3000余平的独栋厂房,专注于新能源汽车动力电池回收梯次利用的业务。

  在动力电池领域,磷酸铁锂和三元电池是两大主流技术路线。前者具有成本低◆▷▷◇◇▼、安全性高、但电池能量密度较低、续航略差的特性□▽•…☆●;后者续航时间长,但成本稍高的特点★◇。然而,随着比亚迪推出的刀片电池,磷酸铁锂逐步在市场上占据了主导地位。在2021年7月▪★▲★•,磷酸铁锂电池的市占率达到了51.3%■•□•▷,实现了对三元电池的反超▼•,并一路领先。目前,磷酸铁锂电池的市场占比已经接近70%。

  其次○•◁…=▲,环保属性。电池中含多种有害物质=•■,随意废弃将对生态环保和人体健康产生巨大影响。所以,必须寻找一种既安全又环保的回收方式●…•-。此外●-○☆◆▽,多数金属资源的可回收性良好,且工艺可行•◆,锂电池在退役后进行回收必要且可行…○▲□■•。

  环保是新能源产业的第一定义要素▽◆○■▷◁,而安全也是我们的另一战略制高点。我们将产品安全作为出发点==,将安全理念贯穿始终,从产品研发到产品使用◆●•★▼-,严把安全关。

  我们全力冲刺梯次利用环保目标点△△◆▲。2014年被誉为新能源汽车元年☆◆◆◁◇,中国动力锂电池的“退役潮”即将来临。进行产业化生产。

  这场技术之争看似动力锂电池取得了胜利,但随之而来的隐患也不能忽视。锂电池在多次充放电循环后,其稳定性会有所降低。这会导致电解液发生分解、正极材料的晶格会转变▲○☆◇…,游离的锂离子会沉积下来◁▽◁•◁=,致使电池的容量衰减-■▽●★•、失效•◆•○。而当动力锂电池的寿命衰减至80%以下时,电池的电化学性能将出现明显下滑■◁◁▼,将难以完全满足汽车的正常动力需求-•••▪▽。此时,电池就需要进入退役状态。

  然而,现实情况中,虽然近一年内注册成立的动力电池回收利用相关企业达到了惊人的4.1万余家,其中小微企业占据相当比例。但是,符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批156家,大量的小作坊企业擅自回收拆解旧电池,并进行粗加工牟利,给这个行业带来了严重的安全隐患○◆▼=◇。同时▷△•▷-…,面临中间环节多、溯源管理难等问题▷●•☆△▷。

  如何跨越这一挑战pg电子官方网址,有效解决动力电池的回收问题,并让新能源汽车行业真正为节能减排事业作出贡献,这正在考验着政府•◇▷•■、学界以及整个行业的智慧◆■▷◆。这需要我们寻找一种既能够解决当前问题,又能够为未来做好准备的方法。这可能需要我们创新思路◆◇●…,探索新的回收和处理技术◇==▼◇,以确保这些电池在完成使用功能后•★-=,能够得到适当的处理和再利用。

  预计到2026年…▲,汽车动力电池的报废量就将急剧增长,结果第二年。

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  首先,安全属性。退役动力电池存着安全隐患==▽▲-。动力电池额定电压较高,在缺乏保护措施的情况下,接触或挤压容易引起触电事故;当电池内外短路时,正负极会产生大电流◁○☆□,导致高热▼▽…▲▲■。因此,废旧电池如处理不当☆=◇=▷,会导致电池燃烧甚至爆炸,甚至导致严重火灾。这就需要我们研发出安全有效的回收和处理方法。

  最后-△▲▲,战略属性。回收退役动力电池不仅具有重大意义,而且在实施的紧迫性上也是刻不容缓的▽▪◆■◇。这不仅是因为它有助于解决资源限制问题■○▽▲=,更是对保障国内资源供应具有战略意义◇▪◁☆。中国锂钴镍资源储量低△◇◇□▽、矿产量低,但消费量非常大,资源对外依存度居高不下。据相关数据统计◁▲,中国在2021年的锂、钴、镍的储量分别占全球总储量的6.8%、1.1%、2.9%▼●,但消费量却分别占到了全球的62.6%、66.9%、55.7%。中国的新能源产业面临着资源严重受制于人的局面。

  制定严格的电池配种方案,仅在2022年,国内废旧锂电池的回收量就达到了30.03万吨•▽◇★◆。

  2023年的中国新能源汽车市场可谓是独树一帜,迅速成长为中国汽车行业的亮点。据中国汽车工业协会的预测,2024年◁…•◇●=,中国汽车市场有望继续保持稳中向好的发展态势,增长率预计将达到3%以上☆△。

  我们只选优质电芯用于产品上,我们应该抓住这个机遇▼☆●,我们对电芯筛选过程严格把关,计划将动力电池的梯次利用产品推向市场,鼓励他们在电池寿命终结时将其正确回收和处理,在中国,假设电动汽车的动力电池平均寿命为5年◆◇。

  以实现经济、环保和安全的循环经济体系▷△●。废旧电池回收行业的生态正在发生剧变,在安全起跑线上□…▽▪■,与此同时,面对这个充满挑战的新领域,其中碳酸锂当量近6万吨。这是行业发展的必然趋势。我们必须保持警觉和坚定▼△★□■★。

  走进中商锂新能源的惠州工厂◆◁◇,你会看到每一项成果产业都是环保输送☆▼▷○◁-。从设备拆解线到PACK生产线,每一条产线上都是安全接力。我们专注于锂电梯次利用,以高标准严要求对照研发生产的每一环节☆▪◁•。在技术创新上我们保持高眼光▪△▷■▼,在产品生产检测上我们躬身耕耘•■•◁▷○,这是实现快速发展的最佳之道。

  面对这一即将到来的退役潮,如何处理退役的动力锂电池△•●,已成为一个关键问题-●●。这不仅关乎安全、环保和经济属性,更具有战略意义。

  新能源产业的发展离不开先进的技术支持和科技创新支撑•▷•-▲。在动力电池梯次利用的过程中△△■=…,从电池回收到PACK过程,每一步都离不开技术的支撑和把关▲■◆=●。我们将紧跟科技发展的步伐,同时脚踏实地△•□△◆,潜心钻研,将技术与产品相结合,生产出与市场需求相适应的口碑产品▷▼=★○。

  尽管新能源汽车市场发展势头如火如荼,但也面临着一项重大的挑战○-▪…=…。那就是动力锂电池的生命周期相对较短,通常仅为5-8年=□▲○▼•,这就意味着在未来几年中,随着大量新能源汽车的电池陆续达到使用寿命,我们将会面临一场动力电池“退役潮”的严峻问题。

  再者,经济属性△○●◆▪。退役动力电池资源性强,再生利用的经济价值高。废旧电池含有多种可回收的金属资源▪○,包括锂、镍、钴、锰-□◇★=、铝□△、钢等,以及其他可再生利用成分如石墨等。根据国家出台的《废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》的要求,动力电池再生利用企业对钴镍锰的综合回收率应不低于98%★▼▷-…△,锂的回收率不低于85%•◁-▲■。现行回收工艺可以满足此技术指标☆◆=○▲•,这为退役动力电池金属的回收提供了可行的经济途径。

  到了2021年,中国新能源汽车的渗透率开始加速■-,整个产业从政策驱动转向了市场驱动◇▪■◇•。根据相关数据,到了2023年▽•☆▷▪,中国新能源汽车的产销量分别达到了958▼◁.7万辆和949.5万辆▽◇□■-,同比增长率分别为35.8%和37•■.9%,新能源汽车渗透率已达到了31▷-◆○△▽.6%。这意味着□●▲◆…•,短短十年pg电子官方网址,从零起步到世界第一,中国新能源汽车产业已经驶入了发展的快车道■○•●。

  国家在这一年一口气出台了16项政策支持新能源汽车的发展。以2021年中国新能源汽车产销量显着增加作为起始年,同时也保护环境■▽…。公司自创立以来,以保证所选电池的纯良性和产品的稳定性。中国就成为全球最大的新能源汽车市场▼•…△★•。推动行业的规范化和可持续发展=◆,

  在2024年2月,国务院办公厅发布了一份加速构建废弃物循环利用体系的意见=▪□•…,废弃物处理的重要一环——新能源汽车电池的退役处理成为了关注的焦点。如今,大批新能源汽车电池正在面临退役,如何对其进行有效的循环利用成为了我们必须要解决的问题。根据新能源电池回收利用专业委员会的预测,到2027年,动力电池累计退役量将达到惊人的114万吨。

  随着新能源汽车和储能设备的快速发展,通过政策引导和宣传教育▪□,我们也需要引导消费者形成正确的电池回收意识pg电子官方网址,结合目前锂电池市场及自身技术水平,始终坚持“没有安全就谈不上企业的发展”。在产品制作过程中☆○=◇,退役动力电池量有望超过100GWh。以减轻我们的回收压力。

  因此,对于动力电池的回收利用工作需要尽快提上日程◁▲-,探索出一条有效的回收利用途径▼◆□,以确保新能源产业的可持续发展。这将不仅有利于环境保护和资源节约,也将为中国经济的长期稳定发展提供有力支撑。

  我们的产品应用范畴广泛,涉及低速车锂电池产品(国内■…•、国际市场)●★◆=▷○、家储产品(欧洲、美国◆△、非洲、东南亚市场)以及便携式储能产品(欧洲★▼◁▽、美国市场)。经过多年的积累,我们已经形成了完善的梯次电池利用的技术和经验体系。我们拥有对所有梯次电池的判定及分容分档的技术▪▽▷■,可以根据市场需求变化,研发▲☆、制作新的产品,以最大化梯次电池的效用▲◆●。

  随着近期工信部等部门发布多项政策指南引导电池回收规范化发展,“小作坊”逐步退出的趋势逐渐显现▲△…▽。未来,随着白名单制度趋严○▽☆▪■…,废旧电池回收行业的进入壁垒将不断提高…○-▲▽▪,“小作坊”所代表的混乱▽▲☆=、安全隐患的生存空间将越来越小●□○•●。而我们应该把握住这个★▲◁△○○“窗口期”◆▽,加速对这一行业的整治,以确保其可持续健康发展。我们应当明白,尽管小作坊具有成本低、抱团作战、门槛低等“竞争优势•★▪★•”■…△☆★,但它们所存在的环保、安全等诸多隐患,却导致了废旧电池回收领域“劣币驱逐良币”的畸形生态长期存在。


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